Gyropodes : risques et mesures de prévention à mettre en place

Publié le 10/06/2019 à 08:56
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Temps de lecture : 3 min

Attention

La réglementation a pu évoluer depuis la publication de cet article. Pensez à vérifier les textes en vigueur.

Les gyropodes font partie d’une catégorie d’engins appelée engins de déplacement individuel ou personnel (EDI ou EDP). Un gyropode est défini comme un véhicule électrique monoplace, constitué d’une plateforme munie de deux roues sur lequel l’utilisateur se tient debout, d’un système de stabilisation gyroscopique et d’un manche de maintien et de conduite.

Ces dispositifs de transports sont utilisés essentiellement sur la voie publique. Ils sont également utilisés lors des déplacements professionnels fréquents ou longs, comme par exemple pour les agents de maintenance des sites industriels, les policiers municipaux, les contrôleurs qualité en entrepôts logistique, etc.

Ces équipements de travail, employés dans le cadre professionnel, sont donc soumis à la directive « Machine » n° 2006/42/CE. Ils doivent répondre à un certain nombre d’obligations réglementaires pour être mis sur le marché et notamment disposer d’un marquage CE sur l’équipement ou encore avoir une notice d’instruction rédigée en français définissant les limites d’emploi et les utilisations anormales prévisibles et interdites.

En fonction de leurs caractéristiques, les gyropodes doivent également se conformer aux exigences des directives « Compatibilité électromagnétique » n° 2014/30/UE et « Basse tension » n° 2014/35/UE.

Exposition aux risques

Les personnes qui se déplacent en gyropode peuvent être exposées à différents risques :

  • heurts/collisions avec du mobilier, des piĂ©tons ou d’autres salariĂ©s ;
  • contraintes posturales suite Ă  une utilisation en station dĂ©bout prolongĂ©e ;
  • vibrations et ou chocs lombaires ;
  • chutes depuis l’engin ;
  • explosion, incendie et Ă©manation de fumĂ©es toxiques en cas de dĂ©faillance de la batterie ;
  • charge cognitive accrue suite aux exigences attentionnelles dues Ă  la gestion de la vitesse de l’engin, Ă  l’environnement, Ă  l’utilisation de l’engin, etc.

Avant de proposer des mesures adaptées aux risques, il est nécessaire d’effectuer une analyse approfondie des situations de travail afin d’identifier l’ensemble de facteurs de risques liés aux déplacements (organisation du travail, caractéristiques de l’environnement, etc.) et identifier les contraintes potentielles générées par l’utilisation d’un engin (contraintes temporelles, charge physique, etc.). Cette analyse doit être suivie d’une évaluation a priori au cas par cas afin de s’assurer que le gyropode est approprié à l’activité envisagée, à la tâche à réaliser et à l’environnement dans lequel il sera utilisé.

Mesures de prévention

Les mesures préconisées peuvent prendre en compte les éléments suivants :

  • choix du gyropode : opter pour un gyropode Ă©quipĂ© de dispositifs de signalisation, d’éclairage et d’un avertisseur sonore, limiter la capacitĂ© d’accĂ©lĂ©ration de l’équipement, choisir un gyropode Ă©quipĂ© d’un guidon tenu Ă  la main ;
  • conditions d’usage : dĂ©finir une limite maximale de vitesse et une vitesse optimale en fonction de l’environnement et les conditions d’usage ;
  • organisation des circulations : privilĂ©gier les circulations Ă  sens unique, dĂ©limiter les voies de circulations rĂ©servĂ©es aux piĂ©tons et aux engins mobiles par un marquage au sol, dĂ©finir des espaces de stationnement, de chargement des batteries et de rangement en fin d’utilisation pour les gyropodes, ĂŞtre vigilant par rapport Ă  l’état et la qualitĂ© du sol ;
  • formation : dispenser une formation adaptĂ©e aux salariĂ©s afin de garantir une connaissance des risques et des moyens de prĂ©vention pour les Ă©viter, permettre d’acquĂ©rir une bonne maĂ®trise de l’équipement (freinage d’urgence, rĂ©gulation de vitesse, utilisation des dispositifs de signalisation, etc.) ;
  • entretien et maintenance de l’équipement ;
  • suivi mĂ©dical des salariĂ©s en lien avec le service de santĂ© au travail.


Références : Hygiène et sécurité du travail – n° 254, mars 2019 INRS (Institut National de Recherche en Sécurité).

Isabelle Castellan

Ingénieur en sécurité du travail

Je participe depuis des années à la mise en œuvre des politiques de sécurité et de prévention, ainsi qu'à l'évaluation des risques professionnels dans l'industrie, la fonction publique et le BTP. Je …

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