Frais professionnels : des changements majeurs suite à l’abrogation de l’arrêté du 20 décembre 2002 !
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Un arrêté du 4 septembre 2025 vient se substituer au célèbre arrêté du 20 décembre 2002. Pour rappel, ce dernier fixait le cadre juridique permettant aux entreprises de ne pas intégrer à l’assiette des cotisations sociales certaines prises en charges au titre des frais professionnels exposés par leurs salariés. Ce cadre juridique fait l’objet d’une remise à jour, introduisant certaines évolutions majeures, comme pour la déduction forfaitaire spécifique (DFS), pouvant remettre en cause la politique salariale de certaines entreprises.
Frais professionnels et arrêté du 4 septembre 2025 : la mobilité professionnelle redéfinie
L’arrêté du 4 septembre 2025 met à jour le cadre juridique propre aux frais professionnels en tenant compte principalement des changements introduits dans le Bulletin officiel de la Sécurité sociale (BOSS) et dans la lettre-circulaire ACOSS n° 2004-046 du 2 mars 2004. Ainsi, les différences de rédaction entre l’arrêté de 2002 et celui de 2025 ne constituent pas toutes de réelles nouveautés pour les entreprises.
Une nouveauté apparaît bien en matière de prise en charge des frais exposés par le salarié en situation de mobilité professionnelle. Dans ce cas de figure, il est prévu un régime d’exonération sociale favorable pour les prises en charge de l’employeur face à plusieurs types de frais engagés par le salarié. Cela ne change pas.
Mais la dĂ©finition de la mobilitĂ© professionnelle est modifiĂ©e. Jusqu’alors, il fallait un changement de lieu de rĂ©sidence liĂ© Ă un changement de poste de travail dans un autre lieu de travail avec :Â
une distance séparant l’ancien logement du lieu du nouvel emploi d’au moins 50 kilomètres ;
et  un temps de trajet d’au moins 1 heure 30 minutes.Â
Important
L’arrêté du 4 septembre 2025 supprime le critère des 50 kilomètres et conserve uniquement le critère des 1 heure 30 minutes. La situation de mobilité professionnelle est donc plus facile à reconnaître, principalement dans les grandes agglomérations pour lesquelles les temps de trajet peuvent être particulièrement long.
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